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(23) M. Obata, S. Morimoto, M. Sanada, Y. Inoue, “Performance Evaluation of High Power and Low Torque Ripple Structure of Rare-Earth Free PMASynRM Ferrite Magnet,” Proc. of the 8th International Conference on Power Electronics and Drive Systems (PEDS), B3P-N05-9065, pp. 714– 719 (2013)
(24) 小幡昌弘・森本茂雄・真田雅之・井上征則：「フェライト磁石補助型同期リラクタンスモー タのトルクリプル低減構造」，電学論D, Vol. 134, No. 10, pp. 876–883 (2014)
(25) 加納善明・森本茂雄・西山典禎・清田恭平・磯部真一・下村昭二：「実用化が期待される省・ 脱レアアースモータ」，平成 26 年電気学会産業応用部門大会，Vol. 3, pp. 41–46 (2014)
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(29) 佐藤孝洋・五十嵐一・高橋慎矢・内山 翔・松尾圭祐・松橋大器：「トポロジー最適化によ る埋込磁石同期モータの回転子形状最適化」，電学論D, Vol. 135, No. 3, pp. 291–298 (2015)
(30) K. Yamazaki and M. Kumagai, “Torque Analysis of Interior Permanent-Magnet Synchronous Motors by Considering Cross-Magnetization: Variation in Torque Components With Permanent-Magnet Configurations,” IEEE Trans. Ind. Electron., Vol. 61, No. 7, pp. 3192–3201 (2014)
(31) K. Yamazaki, Y. Kato, T. Ikemi, and S. Ohki, “Reduction of Rotor Losses in Multilayer Interior Permanent-Magnet Synchronous Motors by Introducing Novel Topology of Rotor Flux Barriers,” IEEE Trans. Ind. Appl., Vol. 50, No. 5, pp. 3185–3193 (2014)
(32) K. Yamazaki, M. Kumagai, T. Ikemi, and S. Ohki, “A Novel Rotor Design of Interior Permanent-Magnet Synchronous Motors to Cope with Both Maximum Torque and Iron-Loss Reduction,” IEEE Trans. Ind. Appl., Vol. 49, No. 6, pp. 2478–2486 (2013)
(33) 吉岡慎治・森本茂雄・真田雅之・井上征則：「自動車駆動用 IPMSM における磁石配置が運転 特性に及ぼす影響」，平成 26 年電気学会全国大会, 5-012, pp. 19–20 (2013)
(34) Y. Shimizu, S. Morimoto, M. Sanada, and Y. Inoue, “Influence of Permanent Magnet Properties and Arrangement on Performance of IPMSMs for Automotive Applications,” IEEJ Trans. Ind. Appl., Vol. 6, No. 6, pp. 401–408 (2017)
(35) Y. Shimizu, S. Morimoto, M. Sanada, and Y. Inoue, “Influence of Permanent Magnet Properties and Arrangement on Performance of IPMSMs for Automotive Applications,” Proc. of the 19th International Conference on Electrical Machines and Systems (ICEMS), DS1G-4-13 (2016)
(36) 清水悠生・森本茂雄・真田雅之・井上征則：「強磁力磁石適用自動車駆動用 IPMSM の特性 に及ぼす磁石配置と鉄心材料の影響」，電学論D, Vol. 137, No. 5, pp. 437–444 (2017)
(37) 清水悠生・森本茂雄・真田雅之・井上征則：「新規磁石材料を用いた自動車駆動用 IPMSM の特性に及ぼす磁石配置と鉄心材料の影響」，電学回転機研資，MD-16-62/RM-16-48/VT-16-17 (2016)
(38) Y. Shimizu, S. Morimoto, M. Sanada, and Y. Inoue, “Efficiency Improvement and Downsizing of Double-Layered IPMSMs Containing a Strong Magnet for Automotive Applications,” Proc. of 19th European Conference on Power Electronics and Applications (EPE’17 ECCE Europe), 9789075815269 and CFP17850-USB (2017)
(39) 清水悠生・森本茂雄・真田雅之・井上征則：「自動車駆動用 2 層 IPMSM の運転特性に及ぼ す PWM インバータのキャリア高調波の影響」，パワーエレクトロニクス学会誌, 43 巻, pp. 130–137 (2018)
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(42) M. Obata, S. Morimoto, M. Sanada, Y. Inoue, “Performance of PMASynRM With Ferrite Magnets for EV/HEV Applications Considering Productivity,” IEEE Trans. Ind. Appl., Vol. 50, No. 4, pp. 2427– 2435 (2014)
(43) N. Bianchi, S. Bolognani, D. Bon, and M. Dai, “Rotor Flux-Barrier Design for Torque Ripple Reduction in Synchronous Reluctance and PM-Assisted Synchronous Reluctance Motors,” IEEE Trans. Ind. Appl., Vol. 45, No. 2, pp. 921–928 (2009)
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(50) Y. U. Park, J. H. Cho, and D. K. Kim, “Cogging Torque Reduction of Single-Phase Brushless DC Motor With a Tapered Air-Gap Using Optimizing Notch Size and Position,” IEEE Trans. Ind. Appl., Vol. 51, No. 6, pp. 4455–4463 (2015)
(51) 清水悠生・森本茂雄・真田雅之・井上征則：「ホールと窪みを設けたロータ構造による自動車 駆動用 2 層 IPMSM のトルクリプル低減」，平成 29 年電気学会全国大会, 5-006, pp.11–12 (2017)
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(57) S. Barmada, N. Fontana, L. Sani, D. Thomopulos, and M. Tucci, “Deep Learning and Reduced Models for Fast Optimization in Electromagnetics,” IEEE Trans. Magn., Vol. 56, No. 3, Art. No. 7513604 (2020)
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(59) J. Asanuma, S. Doi, and H. Igarashi, “Transfer Learning Through Deep Learning: Application to Topology Optimization of Electric Motor,” IEEE Trans. Magn., Vol. 56, No. 3, pp. 1–4, Art. No. 7512404 (2020)
(60) Y. Shimizu, S. Morimoto, M. Sanada, and Y. Inoue, “Using Machine Learning to Reduce Design Time for Permanent Magnet Volume Minimization in IPMSMs for Automotive Applications,” IEEJ J. Ind. Appl., Vol. 10, No. 5, pp. 554–563 (2021)
(61) Y. Shimizu, S. Morimoto, M. Sanada, and Y. Inoue, “Reducing Design Time of Permanent Magnet Volume Minimization for IPMSM for Automotive Applications Using Machine Learning,” Proc. of the 2021 IEEJ International Workshop on Sensing, Actuation, Motion Control, and Optimization (SAMCON), TT2-1, pp. 248–253 (2021)
(62) 清水悠生・森本茂雄・真田雅之・井上征則：「機械学習を用いた 2 層 IPMSM の特性予測精度 向上と磁石量最小化設計」，静止器/回転機合同研究会，SA-21-025/RM-21-025 (2021)
(63) Y. Shimizu, S. Morimoto, M. Sanada, and Y. Inoue, “Investigation of Irreversible Demagnetization Constraints in Magnet Volume Minimization Design of IPMSM for Automotive Applications Using Machine Learning,” Proc. of the 2021 IEEE International Electric Machines & Drives Conference (IEMDC), A2L-3 (2021)
(64) 清水悠生・森本茂雄・真田雅之・井上征則：「機械学習を用いた自動車駆動用 IPMSM の磁石 量最小化設計における耐減磁制約の検討」，令和 3 年電気学会全国大会, WEB22-C4, 5-086(2021)
(65) T. Ishikawa, S. Mizuno, and N. Krita, “Topology Optimization Method for Asymmetrical Rotor Using Cluster and Cleaning Procedure,” IEEE Trans. Magn., Vol. 53, No. 6, Art. No. 7001504 (2017)
(66) T. Sato, K. Watanabe, and H. Igarashi, “Multimaterial Topology Optimization of Electric Machines Based on Normalized Gaussian Network,” IEEE Trans. Magn., Vol. 51, No. 3, Art. No. 7202604 (2015)
(67) S. Barmada, N. Fontana, L. Sani, D. Thomopulos, and M. Tucci, “Deep Learning and Reduced Models for Fast Optimization in Electromagnetics,” IEEE Trans. Magn., Vol. 56, No. 3, Art. No. 7513604 (2020)
(68) J. Asanuma, S. Doi, and H. Igarashi, “Transfer Learning Through Deep Learning: Application to Topology Optimization of Electric Motor,” IEEE Trans. Magn., Vol. 56, No. 3, Art. No. 7512404 (2020)
(69) 清水悠生・森本茂雄・真田雅之・井上征則：「半教師あり学習データにより構築した深層生成 モデルと畳み込みニューラルネットワークを活用した IPMSM の回転子設計システムの基礎検討」，2021 年電気学会産業応用部門大会, 3-77 (2021)
(70) 清水悠生・森本茂雄・真田雅之・井上征則：「敵対的生成ネットワークと畳み込みニューラルネットワークを活用した IPMSM の回転子形状最適化」， 静止器/回転機合同研究会， SA-21-067/RM-21-088 (2021)
(71) モータ研究者の技術解説：「同期モータの電圧方程式ー④d,q 軸鎖交磁束を用いた導出ー」， <https://yuyumoyuyu.com/2021/07/05/voltageequation4/> (2021 年 11 月 19 日)
(72) モータ研究者の技術解説：「なぜトルクが電機子電流ベクトルと電機子鎖交磁束ベクトルの外積で計算できるの？ 」，<https://yuyumoyuyu.com/2020/07/26/torquederivationbyvectorproduct/> (2021 年 11 月 19 日)
(73) モータ研究者の技術解説：「最大出力制御とは何かー③電流・電圧制限を考慮した最大出力制 御ー」，<https://yuyumoyuyu.com/2020/11/22/currentandvoltagelimit/> (2021 年 11 月 19 日)
(74) モータ研究者の技術解説：「最大出力制御とは何かー①最大トルク/電流制御（MTPA Control） ー」，<https://yuyumoyuyu.com/2020/11/01/maximumtorqueperampere/> (2021 年 11 月 19 日)
(75) モータ研究者の技術解説：「最大出力制御とは何かー②最大トルク/磁束制御（MTPF Control） ー」，<https://yuyumoyuyu.com/2020/11/08/maximumtorqueperfluxlinkage/> (2021 年 11 月 19 日)
(76) モータ研究者の技術解説：「PMSM のモータパラメータをシミュレーション結果から導出する 方法」，<https://yuyumoyuyu.com/2020/06/28/motorparametercalculation/> (2021 年 11 月 19 日)
(77) 株式会社JSOL：「解析屋が見た損失評価―第 2 話：鉄損を計算してみる」，<https://www.jmag- international.com/jp/loss_analysis/02/> (2021 年 11 月 19 日)
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